•  экономика должна быть

№13 (октябрь 2003г)

К 2000 году нижегородские власти с удивлением обнаружили, что с 1991 года производственные мощности предприятий области сократились примерно на треть, а степень износа оборудования достигла 70%. "И мы решили привлечь инвесторов", - рассказывал позже Иван Скляров.
Сейчас трудно разобраться, действительно ли инвесторов "привлекали", или просто смирялись с их приходом, но за несколько лет в области произошёл новый передел собственности. И, по большей части, в область пришли люди со стороны.

Форд из города Дзержинска?

Общий промышленный кризис, последовавший за помпезной и шумной приватизацией, не миновал гордость нижегородчины - Горьковский автомобильный завод.
К 2000 году крупный пакет акций завода прямо или косвенно контролировался президентом ОАО "ГАЗ" Николаем Пугиным. Значительный пакет акций находится у группы "Сибирский алюминий". К концу 2000 года разгорелась закулисная борьба за владение дополнительно еще 10 процентами акций автозавода, которые должны были обеспечить владельцу контроль над предприятием. Николай Пугин уже знал, что с предприятием не справляется, но торговался до последнего, - уходить с завода ему не хотелось. На смену Пугину шли тяжеловесы, - воротилы даже не российского, - а мирового уровня.
Мы говорим об Олеге Дерипаске. Он не может считаться в полной мере варягом, пришельцем со стороны, - родился Дерипаска в Дзержинске. Правда, в школе учился уже в Краснодарском крае, в г. Усть-Лабинске. Окончил институт в Москве, в середине 90-х работал брокером на товарно-сырьевой бирже. По некоторым данным, в те годы он обзавелся хорошими связями со спецслужбами. А позже еще и породнился с Борисом Ельциным.
Главное детище Дерипаски - группа "Сибирский алюминий". Сам Дерипаска входит в число самых богатых людей мира, - по подсчётам американского журнала "Форбс", Дерипаска "весит" 1,1 млрд долларов (занимает 7-ое место среди "богачей" России, и 413-ое - среди мировых воротил). Аналитики называют Олега Дерипаску "любимым олигархом Путина". Президент и миллиардер периодически встречаются.
Подписав с Иваном Скляровым договор о сотрудничестве, и завладев большим пакетом акций ОАО "ГАЗ", Дерипакса милостиво оставил при заводе Николая Пугина. Но часть рабочих сократил, и сокращенья идут по сей день. Кроме того, новое руководство "сбросило" с баланса ГАЗа почти всю социальную сферу.
"Он может стать или русским Фордом, а может и опростоволоситься", - предвещал Борис Немцов, когда Дерипаска пришёл на "ГАЗ". Гениальная фраза, да? С тем же успехом можно сказать: «Пациент либо выживет, либо умрет».
Фордом Дерипаска не стал.
Павловский автомобильный завод тоже контролируется Дерипаской.
С приходом миллиардера на "ГАЗ" и "ПАЗ", предприятия стали получать хоть какую-то загрузку, рабочим, - тем, что не были уволены, - начали выплачивать зарплату.
Однако говорить о хоть каком-либо производственном подъеме глупо. Сам Дерипаска, серьёзно опасается последствий вступления России в ВТО (Всемирная Торговая организация), - конкуренции ГАЗы и ПАЗы явно не выдержат. Посему заводы свои, Дерипаска, возможно, бросит.

"Железный мальчик" в Заволжье

ОАО "Северсталь", возглавляемое Алексеем Мордашовым, взяло под контроль Заволжский моторный завод в начале 2001 года, скупив часть акций через дочерние фирмы. Мордашов утверждал, что покупка акций "ЗМЗ" происходит с ведома и чуть ли не по просьбе Сергея Кириенко. Сам полпред реагировал на утверждения Мордашова предельно удивленно.
Ничего страшного во время борьбы за контроль над "ЗМЗ" не случилось. Был, правда, скандал местного уровня, связанный с разборками между "Северсталью" и вышеупомянутым "Сибалом": какое-то время "ЗМЗ" перестал поставлять на "ГАЗ" моторы. По большому счету, это было невыгодно и тем и другим, но скандал отразился, естественно, на простых рабочих: "паны ругаются, - у холопов чубы летят".
Ныне в совете директоров "ЗМЗ" фактически нет сколь либо влиятельных нижегородских и заволжских представителей, - постепенно главенствующие места заняли представители ОАО "Северсталь" (генеральный директор "Ульяновского автомобильного завода" Эдуард Шпаковский, советник гендиректора "Северстали" Алексей Германович, начальник бюро по работе с зависимыми предприятиями ОАО "Северсталь" Сергей Горелик, директор по развитию автомобильного бизнеса ЗАО "Северсталь-инвест" Сергей Эмдин и др.)
Сам Алексей Мордашов - глава ОАО "Северсталь", член совета директоров ЗАО "Ижорский трубный завод", владелец компании "Северсталь-инвест", и прочая и прочая, - проживает в городе Череповце Вологодской области. Прозвище Мордашова - "железный мальчик" - за хватку и упрямство. Он, как и Дерипаска, официальный миллионер, один из самых богатых людей России - ежегодный доход (декларируемый!) превышает восемьдесят миллионов долларов.
Влиятельность Алексея Мордашова трудно недооценить, - сам миллионер как-то сказал, что может легко организовать приезд президента России в любую область, причем в откровенно предвыборных целях. Валентина Матвиенко, еще будучи вице-премьером, после знакомства с ним заявила, что знает отличного кандидата в члены правительства - это Алексей Мордашов. Сам он активно лоббирует себя на должность вице-премьера.

Судостроитель Бендукидзе

История взаимоотношений Кахи Бендукидзе и нижегородского судостроительного завода "Красное Сормово" началась еще в 1994 году. Именно тогда на чековых и денежных аукционах были распроданы акции завода, и крупнейшим частным акционером предприятия стала фирма Кахи Бендукидзе "Алмаз-Маркетинг" (она скупила более 10%).
Однако, чтобы взять под контроль все производство, Бендукидзе пришлось немало потрудиться. Нижегородское лобби не хотело допускать на завод варяга, и призывало рабочих, владевших частью акций предприятия, не продавать их не в коем случае. К 2000 году вокруг борьба за контроль над заводом "Красного Сормова" достигла апогея.
Конфликт разрешил вице-премьером РФ Ильи Клебанов, поддержавший Бендукидзе. В итоге, в сентябре 2000 года в новый совет директоров, состоящий из семи человек, вошли четыре представителя компании "Объединенные машиностроительные заводы", возглавляемой Бендукидзе, в том числе и сам Каха. А уже в декабре группа Бендукидзе, докупив акции предприятия, стал владельцем контрольного пакета.
Как сказал тогда Сергей Обозов, занимавший пост главного федерального инспектора по Нижегородской области, единственными пострадавшими во всей этой истории остались работники завода, которые поддались на уговоры своего руководства не продавать акции у проходной. После приобретения группой Бендукидзе контрольного пакета акций "Красного Сормова", небольшие пакеты акций, оставшиеся на руках у работников завода, полностью обесценились.
Каха Бендукидзе сам родом из Тбилиси. В начале 80-х работал лаборантом в Институте биохимии и физиологии. В конце 80-х его карьера резко рванула вверх, -глава объединения "Биопроцесс" (1988) - глава совета директоров Промторгбанка (1992) - управляющий НИПЕК (1993) - генеральный директор "Уралмаш" (2000). Бендукидзе входит в десятку самых богатых людей страны.
Между тем, на заводе "Красное Сормово" периодически происходят серьезные кадровые изменения. В каждом цехе составляются списки рабочих, подлежащих сокращению. По неофициальным прикидкам, сокращено будет около четверти работников предприятия.
Кроме того, происходит, так называемая "оптимизация производства", - закрываются нерентабельные цеха.

От оператора до миллиардера

Как известно, завод "НОРСИ" - нефтеперерабатывающий. А нефти в Нижегородской области нет. К середине 90-х годов окончательно выяснилось: чтобы заводу было что перерабатывать, его нужно на ком-нибудь "женить", - не к лицу такому гиганту "ходить по рукам". Тем более, что семь тысяч жителей Кстово, в основном работавших на "НОРСИ", не получали зарплату, предприятие не платило налоги, росли его долги.
В середине 2001 года был проведен конкурс по продаже пакета акций нефтяной компании "НОРСИ-ойл" (НПЗ "НОРСИ" - дочернее предприятие "НОРСИ-ойл").
Кому достанется контрольный пакет акций, до сих пор принадлежавший государству, можно было догадаться еще до конкурса - основным поставщиком нефти на "НОРСИ" являлось ОАО "НК "ЛУКОЙЛ". И глава "ЛУКОЙЛ" - Вагит Аликперов, был не против взять "НОРСИ" под контроль.
Президент "НОРСИ-ойл" Вадим Воробьев не скрывал, что если на завод не придет "ЛУКОЙЛ", "один из гигантов российской нефтепереработки может просто не выжить".
И "ЛУКОЙЛ" пришел, - скупив акции за 26 миллионов долларов.
Группа Аликперова - самая мощная нефтяная компания в России. Личное состояние Вагита Аликперова официально оценивается в 1,4 миллиарда долларов. Родился нефтяной магнат в Баку, в молодости работал в производственном объединении "Каспморнефть", прошел путь от оператора до заместителя начальника нефтепромысла. В начале 1990 обосновался в Москве, став заместителем министра нефтяной и газовой промышленности СССР. В конце 1991 Постановлением правительства Аликперов был назначен президентом нефтяного концерна "ЛУКОЙЛ".

Лети, «Сокол», лети…

Авиастроительный завод "Сокол" перешел под контроль частной корпорации "Каскол" в середине 2000 года.
Во главе совета директоров встал генеральный директор "Каскола" Сергей Недорослев. Сам он родом из Барнаула. В 1988 году вместе с партнерами создал одну из первых в Алтайском крае частных компаний. Ныне возглавляет Советы директоров не только "Сокола", но и ОАО "Центральное конструкторское бюро "Айсберг", "Альфа Интегратор" и входит в состав Советов директоров ОАО "Гидромаш", ОАО "Центральное конструкторское бюро "Лазурит" и Авиакомпании "Волга-Днепр".
Руководство "Сокола" ждало от "Каскола" финансовой помощи в завершении сертификации бизнес-самолета "Гжель". А также надеялось на отличные связи Сергея Недорослева, - «Соколу» очень нужны были хорошие военные заказы, по которым завод с советских времен очень соскучился.
События показали, что если с «Гжелью» дела наладились, то с военными заказами все сложилось с точностью наоборот.
Не так давно Илья Клебанов озвучил решение министерства промышленности о том, что военные производства, - в целях экономии, - должны находиться в непосредственной близости с поставщиками.
И тут выяснилось, что завод «Сокол» находится куда дальше от поставщиков, чем авиастроительные заводы, располагающиеся возле Москвы. Поэтому о военных заказах «Соколу» вообще придется забыть.
Аналитики утверждают, что в данном случае имел обычный передел рынка, и мы в данном споре проиграли. Удаленность от поставщиков была лишь поводом, для того чтобы московские дельцы перетянули все «заказы» на себя.
Как бы то ни было, на «Соколе» прошли сокращения и ожидаются новые «чистки»: множество работников, специализировавшихся на производстве военных самолетов, оказались не у дел. Правда, руководство завода утверждает, что эти работники будут переучены. И станут они вместо военных машин строить летательные аппараты для финансовых воротил, - чтобы на бизнес-ланч они добирались без проволочек и минуя дорожные пробки.

…и еще несколько примеров

Судьбу нижегородских производственных гигантов, повторили или готовятся повторить многие другие крупные предприятия области.
Лихорадит полуживой дзержинский завод "Корунд". Основным кредитором и владельцем производственных площадей ОАО "Корунд" является энергокомпания ОАО "Нижновэнерго", возглавляемая Алексеем Санниковым. Недавно Санников заявил, что приход инвестора позволит предприятию "начать новую жизнь". Однако инвестеры пока не слетаются на завод. По правилам, цена завода при продаже должна окупить задолженность предприятия. А реальная цифра долга составляет 1 млрд рублей ($30 млн.), что не представляется возможным стать стартовой ставкой при продаже предприятия. Производство завода стоит и будет стоять, пока не найдутся покупатели...
До недавнего времени ОАО "Нижегородский картонно-рубероидный завод" был крупнейшим производителем мягких кровельных материалов в России. Иван Скляров, донельзя довольный, что хоть какое-то предприятие не надо вытаскивать из болота, дважды награждал руководство НЗРК за хорошую работу, за сохранение рабочих мест, за своевременную выплату зарплаты. Но недавно и НКРЗ лопнул по швам. Борьба за контроль над предприятием развернулась между местными и московскими бизнесменами. В прошлом году крупный пакет акций, принадлежавших работникам предприятия среднего и высшего звена, был продан московской фирме "Технониколь". Тогда же другой московской фирме - "Гелиос-гарант" было продано 25 процентов активов предприятия от балансовой стоимости. Проще говоря, все основное имущество.
Москвичи, фактически контролирующие завод, восстанавливать его не спешат, - ныне НКРЗ абсолютный банкрот.

Резюмируем

Мы рассмотрели ситуацию на крупнейших предприятиях области. Только на ГАЗ и "НОРСИ-ойл" приходится около половины всех налогов, собираемых в регионе.
Резюмируем: славословить олигархов у нас нет никакого желания.
Почему?
Во-первых, сброшенная с баланса заводов на баланс полунищих муниципалитетов "социалка", закрытые цеха, беспрестанно растущее количество безработных в области, - все это имеет прямое отношения к проводимой на скупленных предприятиях "оптимизации". А ведь одной десятой или даже одной сотой состояния любого из пришедших в область олигархов хватило бы на постройку десятка детских садов, наркологического центра, и приюта для беспризорников, и еще много чего.
Во-вторых, нижегородская промышленность лишь вышла на уровень 1993-94 гг. А как известно, уровень промышленного производства в 1993 году по России составил всего лишь 64,9% от уровня 1990 года. Примерно то же соотношение и в нашей области.
Да, область не умерла. Но цветущей или готовой к цветению, ее не назовешь. Скорее, загнивающей. Помните, как в советское время говорили о «загнивающем капитализме»? Вот он пришел, любуйтесь. Ни черта хорошего в нем нет, чтобы там по телевизору не говорили.